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Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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19.01.2020 20:23 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Meine beste Füllung wird bei 12/12,5k liegen, daher kommen dort die 15 Grad schon hin. Der Krümmer ist auch entsprechend kurz mit ordentlich Volumen.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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19.01.2020 16:21 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Bei 5° Grad hätte ich aber schon massiven Leistungsabfall. Wenn man auf ultimate 102 abstimmt und es der Motor von der Brennraumkontur (Verdichtung/Quetschkante) und Kühlung zulässt kann man bequem 13° fahren.

Ich werde es natürlich auf den Prüfstand ermittelt und Teil euch mit wo ich rausgekommen bin, ist ja erstmal nur Theorie und ein Stück Erfahrung von bisherigen Systemen.

Zu ROZ 95 kann man definitiv 4-5° früher zünden.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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19.01.2020 14:26 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Hallo Yamaha Cup, die Zündung bietet eine 13° Verstellung Richtung Spät, das reicht vollkommen aus. Klar ist der Verlauf statisch bis 16.000 umdr. Aber wenn ich bei 12.500-13.000 umdr. Bei 15-18 Grad rauskomme, kann ich den zzp 10 Grad früher wählen, sind 25-28° vor. OT bei 2000 umdr.

Natürlich kann ich die Grundplatte durch die Langlöcher auch verstellen.

Also alles gewollt und bedacht. Ein vollprogrammierbare Zündung bringt nur noch wenig Zuwachs.

@2stroka genau so dachte ich mir das auch, schön daß es nirgends in der Montageanleitung steht. Da ist der Schaden vorprogrammiert.

Die erste Birne ist auch angepasst und muss noch durchgeschweißt werden.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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19.01.2020 11:06 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Wer hat den auch die Twin Pvl Rennzündung mit 180° Versatz verbaut? Ist das richtig das die Zündspulen nicht auf den selben Killschalter laufen dürfen? Heißt konkret jede Zündspule benötigt einen eigenen Killschalter, weil sonst ein Kurzschluss der Statorspulen droht.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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11.01.2020 12:53 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Limit liegt wo beim Pegel?
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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11.01.2020 09:51 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Solangsam komm ich zum Ziel. Die Zylinder und Kopf sind drauf, der Krümmer ist Mal grob rangehalten und die Kombiinstrument sind montiert.
Thema: Unterschied Motorgehäuse VJ22 VJ21
Zxmadx

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07.01.2020 13:58 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Das sind trotzdem nur 266ccm. nixweiss
Thema: Rs für die Rennstrecke
Zxmadx

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02.01.2020 10:55 Forum: Aprilia RS 125


Gibt es hier schon Fortschritte?
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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25.12.2019 15:19 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Was war den da die Basis?
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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24.12.2019 13:26 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Zitat:
Original von Zxmadx
Wenn es noch interessiert, das MZ Wakü Projekt läuft seit gestern freak


https://youtu.be/1_8pwUb4Fu4
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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24.12.2019 12:24 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Wenn es noch interessiert, das MZ Wakü Projekt läuft seit gestern freak
Thema: Kreuzschliff durch Honen
Zxmadx

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21.12.2019 18:37 Forum: Honda NS(R) - 400/250/125


Die Beschichtung ist in der Regel 5/100 bis 7/100 dick. Bei 70.000 tkm geh ich von min. 2/100 Abtrag aus, in belasteten Bereichen wie der Auslass eher 4/100 Abweichung zum ursprünglichen "0" Maß. Eine wirkliche Aussage kann man nur durch vernünftiges vermessen treffen. Wäre schade wenn man ihn hont, ein "C" Kolben verbaut und nach 1000km grinst einen das Alu in der Bohrung an.
Thema: Kreuzschliff durch Honen
Zxmadx

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21.12.2019 08:54 Forum: Honda NS(R) - 400/250/125


Wenn der Kreuzschliff schon komplett wegpoliert ist würde ich über honen nicht mehr groß nachdenken. Die Abweichung von Rundheit und Zylinderform wird durchs honen nicht mehr korrigierbar sein. Um sicher zu stellen wie es aussieht würde ich an verschiedenen Stellen mit einen 2-punkt Innenmessgerät den Verschleiß überprüfen.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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19.12.2019 19:52 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Es nimmt auf jeden Fall ordinäre Züge an großes Grinsen
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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19.12.2019 18:19 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Hier geht es auch weiter, die Zündung ist angepasst, dazu habe ich selber eine Adapterplatte gedreht und den Konus des Rotors ausgedreht (1:5). Passende Ansaugstutzen mit Verbindungsgummis hab ich auch gedreht. So langsam wird es spannend. Den Lenkungsdämpfer hab ich durch den der Honda ersetzt. Der Einlassstutzen hat innen nun 38mm da hab ich mit Absicht Luft nach oben gelassen. Der 34er vhsb hat auch eine konische Erweiterung auf 37mm.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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15.12.2019 16:58 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Sooderlee, der Primär samt Kupplung ist auch wieder drin, die ganzen Federringe, Gummiringe und das ganze Gedöns ist rausgeflogen und so haben gleich 8 Lamellen Platz gefunden und die Kupplungsfedern haben durch die etwas höhere Paketstärke gleich 2mm mehr Vorspannung, in allen Lagen gewonnen würde ich sagen.

Die Verbindungsgummis zum Luftfilter hab ich mir von der Rs 125 geklaut, die sind sogar Trichterförmig gebildet.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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09.12.2019 14:13 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Als Zündung kommt ein RennPvl mit Twinstator zum Einsatz. Die Zündspulen mit Controller haben eine feste lineare 13° Verstellung Richtung Spät. Das reicht für den Anfang. Ich werde denke ich SidebySide fahren, sonst wird es um die Fußraste rum eng.
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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09.12.2019 12:16 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Das Bike nimmt immer weiter Form an, der Unterbau sitzt wieder im Rahmen, die Felge sind besohlt und der neue Kettensatz ist montiert. Die Krümmer sind zwei Aprilia RS 125 Anlagen von Gianelli, von den Maßen her kommt das gut in die Richtung was das FOS-Programm ausgespuckt hat.
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Zxmadx

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04.12.2019 19:10 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Ich mach halt wenn dann alles vernünftig. Es bringt nix wenn ich zuerst den Motor frisiere und dann mit wabbeligen Fahrwerk und schlechten Reifen daher komm. Umgedreht das selbe, Fahrwerk usw Top und dann ein Motor der fast auseinander fällt und keine Leistung hat. daumenhoch

All or nothing cheers

Die alte Basis sorgt halt dafür das man von Grundauf den Motor überarbeiten muss, damit es haltbar wird.

Es wird in den nächsten Wochen ordentlich vorwärts gehen, es sind eine Menge Teile gekommen dafür
Thema: RG 250 Umbau zum Ringtool für die 2 Takt Trophy
Zxmadx

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04.12.2019 12:15 Forum: Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250


Das lässt sich so einfach nicht übertragen. Das ganze System von einer PR ist ganz anders aufgebaut. Aber vom Gedanken hast du natürlich Recht.
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