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Zxmadx
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Also ich habe die Ehre mich dem Zylinder anzunehmen.
Dabei hab ich erstmal alles vermessen und die Steuerzeiten werden mit 1,00mm Offset bei A193° und Ü126° landen. Kolben wird kein Asso werden, da Ringstoß nicht mittig über dem Einlass und kein ebener Domen. Stattdessen kommt ein KTM SX 125 Kolben von Vertex rein, das Hemd ist für den Einlassschlitz breit genug, den hab ich auch schon in anderen Rs Zylindern verbaut. Kopf wurde geschweißt und mit 14,8:1 verdichtet. Näheres zum Zylinder folgt dann noch.

Dateianhang:
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18.11.2019 12:41 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
Rs-fahrer
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Welchen Vorteil hat es das der Ringstoß mittig über den Einlass läuft?
18.11.2019 14:22 Profil von Rs-fahrer anzeigen E-Mail an Rs-fahrer senden Beiträge von Rs-fahrer suchen Nehmen Sie Rs-fahrer in Ihre Freundesliste auf
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Weil in der Mitte ein Steg ist? nixweiss

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Mit einem guten Psychiater wirst du lernen, mich zu verstehen teacher

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18.11.2019 14:30 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Ne, er lässt den Ringstoß ja über den Einlasskanal laufen
18.11.2019 14:32 Profil von Rs-fahrer anzeigen E-Mail an Rs-fahrer senden Beiträge von Rs-fahrer suchen Nehmen Sie Rs-fahrer in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Rs-fahrer
Ne, er lässt den Ringstoß ja über den Einlasskanal laufen


Also ich kenn es so, dass der Stoss auf Fleisch laufen muss. Anders stell ich mir
das auch ziemlich komisch vor.

__________________
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VJ21A:           Honda Innova: Spritmonitor.de

18.11.2019 14:37 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Ich komm grad auch nicht so mit oppps

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Chostingator
18.11.2019 14:39 Profil von sholloman anzeigen E-Mail an sholloman senden Beiträge von sholloman suchen Nehmen Sie sholloman in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Tante Käthe
Zitat:
Original von Rs-fahrer
Ne, er lässt den Ringstoß ja über den Einlasskanal laufen


Also ich kenn es so, dass der Stoss auf Fleisch laufen muss. Anders stell ich mir
das auch ziemlich komisch vor.


Ist bei manchen PR auch so dass der Ringstoß nicht auf Fleisch läuft, tuts bei einem meiner rotax Motoren auch nicht, für was das gut ist würde mich halt interessieren
18.11.2019 14:42 Profil von Rs-fahrer anzeigen E-Mail an Rs-fahrer senden Beiträge von Rs-fahrer suchen Nehmen Sie Rs-fahrer in Ihre Freundesliste auf
Manuel
Kiesbettkönig

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Dieser Argumentation kann ich nicht folgen...

Nur weil ein Kolben den Ringstoss nicht über den Einlass führt, macht es ihn deswegen nicht besser oder schlechter (eher besser weil der Stoss so immer in der Bohrung anliegt).

Die VertexKolben sind in Ordnung, reichen aber nie an die Qualität eines Asso.

Der Umbau auf flachen Kolben bringt keine Vorteile.

Viel Spass beim Schrauben

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...schenkt uns Dummheit, kein Niveau! aha
18.11.2019 14:44 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
Zxmadx
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Aber wenn die B-Strömer breiter werden ist der Stoß genau auf der Kante, versteht ihr? In vielen 5 Kanal Zylinder ist es üblich das der Ringstoß genau mittig zum Einlass liegt und auch den 5.kanal überfährt. So ist es auch bei der RSW gelöst. Der Kolbenring läuft nicht in den Einlass, nur über den 5.Kanal. ich hab damit nur die Position des Stoßes angegeben.

@Manuel

Du redest permanent von besser oder schlechter oder wozu und unnützt usw. Ich mach das nicht aus Willkür, sonder weil es die Zylinderbearbeitung nötig macht. Das die Rave 2 Leistung bringen soll hab ich auch nirgends geschrieben, sonder das es so einfacher ist Alternative Zündsysteme zu verwenden.

Ich habe wiegesagt schon ein paar solcher "Kits" gebaut, die liefen alle sehr gut.

Ich würde trotzdem gerne wissen mit welchen Mitteln/Anbauteilen ihr gearbeitet habt. Auch würde mich interessieren was ihr am Zylinder geändert habt.

Auch ist gegen den Asso qualitativ nichts einzuwenden, wiegesagt der ist für das Vorhaben nicht geeignet.

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Zxmadx: 18.11.2019 15:08.

18.11.2019 14:55 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
Zxmadx
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Um es nochmal zu zeigen, so ungefähr werden die hinteren Überströmer, denke jetzt wird spätestens klar warum ich keinen Standardkolben nutzen kann. Ich habe auch grob die Nebenauslässe eingezeichnet.

Dateianhänge:
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19.11.2019 08:53 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
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Kuck dir unten am Zylinder die Aussparung für die Überströmer mal an wenn der Zylinder im Block sitzt.

Wie machst du den Winkel der Hinteren Überströmer? Sollen ja nicht zu hart Richtung auslass spülen nixweiss

Dateianhang:
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Rs-fahrer: 19.11.2019 10:33.

19.11.2019 10:22 Profil von Rs-fahrer anzeigen E-Mail an Rs-fahrer senden Beiträge von Rs-fahrer suchen Nehmen Sie Rs-fahrer in Ihre Freundesliste auf
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Hi,

das Kanalfenster zu verbreitern ist auf jeden Fall eine gute Sache, dafür muss der Kanal am Zylinderfuß auch nicht unbedingt wachsen.
Was ich keinesfalls raten würde ist die B-Strömer zu stark in Richtung Auslass zu zielen, in Richtung Zylindermitte ist schon sehr weit. Ich würde es etwa so gestalten:

Dateianhang:
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19.11.2019 12:52 Profil von 2STROKA anzeigen E-Mail an 2STROKA senden Beiträge von 2STROKA suchen Nehmen Sie 2STROKA in Ihre Freundesliste auf
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Die GP Zylinder von Aprilia haben richtig mächtige B-Strömer die relativ stark Richtung Auslass zielen. Das funktioniert aber auch nur wenn man entsprechend starke A-Kanäle auf der Auslassseite hat die da gezielt dagegen halten können und verhindern dass der ganze Schwaps einfach so flöten geht.
Ich bin mal auf den Zylinder gespannt, sehen wir dann den fertig gefrästen Zylinder?

Gruß
19.11.2019 13:03 Profil von 2STROKA anzeigen E-Mail an 2STROKA senden Beiträge von 2STROKA suchen Nehmen Sie 2STROKA in Ihre Freundesliste auf
Zxmadx
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Genauso in einer Kurve hätte ich die hinteren Überströmer reinlaufen lassen und ich habe sogar auch vor die A-Strömer mitzuziehen und diese etwas Richtung Auslass zu verbreitern, natürlich unter einem Recht steilen Winkel. Und ja es gibt dann Bilder.

@2Stroka

Schön daß es jemanden gibt der versteht was hier vor sich geht und nicht gleich alles verteufelt, sonder "mitarbeitet".

Grüße Marc

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Zxmadx: 19.11.2019 15:01.

19.11.2019 13:40 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
Zxmadx
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So hier geht es auch weiter, jeweils ein Nebenauslass und ein hinterer Überströmer ist schon fertig, kann man jetzt gut zu vorher vergleichen.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Zxmadx: 27.11.2019 18:47.

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dafür respekt sauber sagi

Mach mal nenn Bilder von dem Werkzeug biggrin
siehtja sehr sauber aus daumenhoch

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Rs-fahrer: 27.11.2019 18:59.

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Da siehst du:

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27.11.2019 19:07 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
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27.11.2019 21:16 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Zxmadx
Da siehst du:


Falsche Seite Zunge raus so kannman den Geräte Namen doch garnicht lesen biggrin
27.11.2019 21:20 Profil von Rs-fahrer anzeigen E-Mail an Rs-fahrer senden Beiträge von Rs-fahrer suchen Nehmen Sie Rs-fahrer in Ihre Freundesliste auf
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Da hast du :

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27.11.2019 21:34 Profil von Zxmadx anzeigen E-Mail an Zxmadx senden Beiträge von Zxmadx suchen Nehmen Sie Zxmadx in Ihre Freundesliste auf
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