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Manuel
Kiesbettkönig

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Ja. Z.B einen überdimensionierten Kühler wie den der R6, GSXR oder RSV4 daumenhoch .

Wird aber trotzdem eng, weil der Luftkanal nicht zu schmal sein darf.

Besser wäre Kühler ausschneiden, Lamellen nach unten verbinden, zulöten und dann passts.

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25.11.2019 18:55 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
Manuel
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Heute erhielt ich einen netten Anruf aus dem nahen Deutsch-Belgischen Grenzgebiet. Der hier wohl bekannte Anrufer hat mir geraten genau die angestrebte Luftführung eben nicht zu bauen.

Auch konnten wir das Thema Trennwand klären. Schlussendlich ist die Trennwand nur beim originalen LuFIKa wegen zu wenig Volumen relevant, spielt bei einer geschlossenen Airbox aber keine Rolle.

Und bevor ich dann im neuen Jahr den Hobel zusammensetze gehts noch mal auf nen Kaffee in die Eifel, zur Abstimmung großes Grinsen

Danke auch an den eifrig mitlesenden Nachwuchs des Altmeisters daumenhoch

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28.11.2019 00:10 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
YPVS
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Das lobe ich mir daumenhoch daumenhoch
28.11.2019 10:35 Profil von YPVS anzeigen E-Mail an YPVS senden Beiträge von YPVS suchen Nehmen Sie YPVS in Ihre Freundesliste auf
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keine luftführung? aus welchem grund nicht?

gruss stihl
28.11.2019 12:54 Profil von stihl anzeigen E-Mail an stihl senden Beiträge von stihl suchen Nehmen Sie stihl in Ihre Freundesliste auf
Manuel
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Doch Luftführung. Aber nicht wie geplant über Kühler sondern über Alternativen. Z.B. durch den Lenkkopf

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28.11.2019 21:22 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
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Das geht auch einfacher. Aber das nur über pn

gruss stihl
28.11.2019 23:28 Profil von stihl anzeigen E-Mail an stihl senden Beiträge von stihl suchen Nehmen Sie stihl in Ihre Freundesliste auf
Rs-fahrer
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Zitat:
Original von Manuel
Doch Luftführung. Aber nicht wie geplant über Kühler sondern über Alternativen. Z.B. durch den Lenkkopf

die Aprilia hattja dort schon 2 Kabelführungen die dafür geeignet sind ich sag nix
29.11.2019 06:18 Profil von Rs-fahrer anzeigen E-Mail an Rs-fahrer senden Beiträge von Rs-fahrer suchen Nehmen Sie Rs-fahrer in Ihre Freundesliste auf
Henning #17   Zeige Henning #17 auf Karte
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Henning #17 ist offline


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Das werden dann sehr kleine Röhrchen:

Dateianhang:
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29.11.2019 08:12 Profil von Henning #17 anzeigen E-Mail an Henning #17 senden Beiträge von Henning #17 suchen Nehmen Sie Henning #17 in Ihre Freundesliste auf
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teacher

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Wozu das Rad neu erfinden? Die formvollendete Lösung des Problems
wurde mit hoher Ingenieurskunst bereits vor Jahren realisiert.

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29.11.2019 10:47 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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erinnert mich irgendwie an die ZXR400. Ich würde so etwas bevorzugen:

Dateianhang:
jpg Luftschacht3.jpg (40,23 KB, 335 mal heruntergeladen)
29.11.2019 12:55 Profil von Henning #17 anzeigen E-Mail an Henning #17 senden Beiträge von Henning #17 suchen Nehmen Sie Henning #17 in Ihre Freundesliste auf
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Die kannst du während dem Fahren aber nicht so einfach abziehen,
wenn es zu mager wird. Das System hat sich der Roli schon richtig
ausgedacht, und es hat auch funktioniert.

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29.11.2019 12:56 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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zum Thema Airbox hier noch eine Interessante 3D Lösung aus Polen:

http://www.rgv250.co.uk/forums/topic/632...#comment-547770

schönes Wochenende

Henning
29.11.2019 13:02 Profil von Henning #17 anzeigen E-Mail an Henning #17 senden Beiträge von Henning #17 suchen Nehmen Sie Henning #17 in Ihre Freundesliste auf
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Der Link funktioniert nur für User.

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29.11.2019 13:24 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Henning #17 ist offline


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Hier mal ein Bild aus dem Link, Unterteil bleibt original, Oberteil 3D Druck. Soll demnächst auf einem Prüfstand getestet werden.

Dateianhang:
jpg airbox polen.jpg (55,28 KB, 259 mal heruntergeladen)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Henning #17: 04.12.2019 15:40.

04.12.2019 15:38 Profil von Henning #17 anzeigen E-Mail an Henning #17 senden Beiträge von Henning #17 suchen Nehmen Sie Henning #17 in Ihre Freundesliste auf
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Ich habe auch schon überlegt sowas durch den 3D Drucker zu jagen. Aber dann mit anderem Schnorchel bzw. Anströmung. nixweiss

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Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie beim Bremsen wieder zurück !!
04.12.2019 16:08 Profil von Rossifumi anzeigen E-Mail an Rossifumi senden Homepage von Rossifumi Beiträge von Rossifumi suchen Nehmen Sie Rossifumi in Ihre Freundesliste auf
marconi
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Zitat:
Original von Onkel Tom
Die kannst du während dem Fahren aber nicht so einfach abziehen,
wenn es zu mager wird. Das System hat sich der Roli schon richtig
ausgedacht, und es hat auch funktioniert.


Und habe ich auf meinem Prüfstand, auf dem ich den Lufteinlass mit 200 km/h anblasen konnte ausgetüftelt.
Ziel war, es durfte nicht aufwändig und teuer sein und es hat funktioniert teacher
auf dem Prüfstand + 5 Nm

Ziel war:

- Unterdruck zu vermeiden
- Möglichst kühle Luft zu den Vergaser bringen
- beide Vergaser gleichmässig bedienen
- Wasser bei Regenfahrten aus der Luftzuführung abzuscheiden
- Überdruck möglichst zu unterbinden
- bei erkennbarer Abmagerung, sofort eingreifen zu können

das Bild,dass der Wou da gepostet hat ist etwas wild, weil nach dem Sturz in Hockenheim, aber zu dem System gehörte noch etwas mehr dazu als nur die Staubsaugerschläuche und die Ölflaschen als Luftsammler

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von marconi: 04.12.2019 17:00.

04.12.2019 16:39 Profil von marconi anzeigen E-Mail an marconi senden Beiträge von marconi suchen Nehmen Sie marconi in Ihre Freundesliste auf
Manuel
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Mir schwebte anfang auch das TSR Prinzip vor wie abgebildet über dem Kühler.
Aber erstens verschwendet man die beste Kühlleistung (warmes Wasser steigt nun mal hoch), zweitens gibt es Leute, die damit Erfahrungen haben.
Und die besagt, dass jeglicher Mist, der vom Vorderreifen aufgewirbelt wird, in der Box landet.

Wenn dann müsste man die Luftführung schon bis ganz vorne an die Verkleidung führen. Das passt aber nicht mit dem Original, weil der Vorderradkotflügel aufliegen würde beim Einfedern der Gabel.

@ Henning: Tatsächlich hatte ich die gleichen Bedenken wie du mit der Luftführung durch die "Röhrchen". Aber ich weiss jetzt, dass die schnellste und stärkste mir bekannte RS 250 mit 80 PS plus genau damit fährt. Und es gibt Erfahrungen auf dem Prüfstand, dass die Versorgung mit Luft kein Problem darstellt.

Einen neuen LuFiKa-Deckel würde ich mir nicht bauen. Der beseitigt das Problem der Schrauberei genauso wenig wie die Anströmungsproblematik mit der warmen Luft.

Übrigens würde ich auch streng davon abraten ein paar Schläuche fest an den LuFiKa zu verbinden. --> Helmholtz-Resonator Prinzip. Die Länge der Röhrchen hat ihre Daseinsberechtigung.

Die Heru-Kiste hat mir zu wenig Volumen. Also baue ich im neuen Jahr neu.
Derzeit hab ich leider noch ganz andere Baustellen als mein Moped kotz

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05.12.2019 09:40 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Manuel
Wenn dann müsste man die Luftführung schon bis ganz vorne an die Verkleidung führen. Das passt aber nicht mit dem Original, weil der Vorderradkotflügel aufliegen würde beim Einfedern der Gabel.




So geht's:

Dateianhänge:
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05.12.2019 12:29 Profil von Henning #17 anzeigen E-Mail an Henning #17 senden Beiträge von Henning #17 suchen Nehmen Sie Henning #17 in Ihre Freundesliste auf
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Wohl dem der nen 3D Drucker zur Hand hat respekt

Dann muss man aber trotzdem am Kühler rumschnitzen.

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05.12.2019 14:38 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
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