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2takt-Forum.de - Die größte deutschsprachige Zweitakt Community! » 2-Takter » Yamaha RD/TZR/etc. » Yamaha TZR 125 / 250; 4FL / 3XV; Carbon / GFK Tanks » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Yamaha TZR 125 / 250; 4FL / 3XV; Carbon / GFK Tanks  
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EGI#56
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Yamaha TZR 125 / 250; 4FL / 3XV; Carbon / GFK Tanks Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo zusammen,

Ich wollte mal Nachfragen, ob Interesse an Carbon / GFK Tanks für 3XV oder 4FL besteht?
Die Tanks werden qualitativ und Preislich (je nach Stückzahl) den LD01 Tanks aus der letzten Sammelbestellung entsprechen. (gleicher Hersteller)
Wer mehr darüber lesen möchte:

Aprilia RS 250 Sichtcarbon/Glasfaser Tank

Was allen von Anfang an klar sein sollte, wie in der letzten LD01 Sammelbestellung!Es handelt sich um ein Rennsportteil, ohne Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

So, jetzt könnt ihr loslegen smile

Gruß Egi

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von EGI#56: 01.09.2020 19:25.

01.09.2020 17:26 Profil von EGI#56 anzeigen E-Mail an EGI#56 senden Beiträge von EGI#56 suchen Nehmen Sie EGI#56 in Ihre Freundesliste auf
41juergen
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RE: Yamaha TZR 125 / 250; 4FL / 3XV; Carbon / GFK Tanks Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ich würde mindestens 1 Tank in Carbon nehmen..
02.09.2020 09:46 Profil von 41juergen anzeigen E-Mail an 41juergen senden Beiträge von 41juergen suchen Nehmen Sie 41juergen in Ihre Freundesliste auf
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Besteht wohl weniger Bedarf als vermutet unglücklich
03.09.2020 16:24 Profil von EGI#56 anzeigen E-Mail an EGI#56 senden Beiträge von EGI#56 suchen Nehmen Sie EGI#56 in Ihre Freundesliste auf
Tante Käthe   Zeige Tante Käthe auf Karte
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Der potenzielle Käuferkreis dürfte ziemlich überschaubar sein, im
Gegensatz zu einer RS250...

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03.09.2020 17:12 Profil von Tante Käthe anzeigen Beiträge von Tante Käthe suchen Nehmen Sie Tante Käthe in Ihre Freundesliste auf
EGI#56
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Sieht ganz danach aus cry
03.09.2020 19:39 Profil von EGI#56 anzeigen E-Mail an EGI#56 senden Beiträge von EGI#56 suchen Nehmen Sie EGI#56 in Ihre Freundesliste auf
kivi   Zeige kivi auf Karte
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teacher
gut ding will weile haben, es tümmeln sich ja nicht alle auf dieser Spielwiese ..

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von kivi: 03.09.2020 20:01.

03.09.2020 19:59 Profil von kivi anzeigen Beiträge von kivi suchen Nehmen Sie kivi in Ihre Freundesliste auf
EGI#56
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Hi zusammen,

da die Begeisterung sich in Grenzen hält, beende ich hiermit die Aktion!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von EGI#56: 13.09.2020 17:32.

13.09.2020 17:32 Profil von EGI#56 anzeigen E-Mail an EGI#56 senden Beiträge von EGI#56 suchen Nehmen Sie EGI#56 in Ihre Freundesliste auf
spassmit69
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Wut
Wie viele Leuts fehlen denn? Ich habe eigentlich auch Interesse.

PS: Brauche noch andere Sachen aus Carbon.

Gern per PN

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Gestern, 08:03 Profil von spassmit69 anzeigen E-Mail an spassmit69 senden Beiträge von spassmit69 suchen Nehmen Sie spassmit69 in Ihre Freundesliste auf
Raph Camora
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Hallo Egi,

diese Kisten sind zu exotisch. Warum nicht für die 350ziger YPSE??? Die wurde massenhaft verkauft und auch hier gibt's immer mehr Bekloppte, die Geld dafür ausgeben würden. Außerdem wird es dieses Moped noch Ewigkeiten geben, da ohne Ende Ersatzteile produziert werden. Was aber seit Jahren fehlt ist edles Material und gerade Tanks gibt's nur gebrauchte Originale.

Bestelle hiermit einen für die 1WW vor cool .
Gestern, 08:33 Profil von Raph Camora anzeigen E-Mail an Raph Camora senden Beiträge von Raph Camora suchen Nehmen Sie Raph Camora in Ihre Freundesliste auf
YPVS
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Bei den Yppsen zählt meiner Meinung nach NUR ein originaler Tank mit origin. Lackierung. Dafür wird auch etwas Geld locker gemacht ....aber für einen in Carbon?

Die meisten RD Fahrer leben noch im DMark Zeitalter.....vor allem was die Preise angeht. Billich rules......

Das Wort exotisch würde ich hier auch auf einen RD Fahrer anwenden, der einen Carbontank will. Zumal hier ja auch wieder der TÜV-Onkel mit seinen Finger wedelt.
Der größte Anteil will nur noch in original mit leichten Verbesserungen. Liegt vor allem am Alter.....der Fahrer. Die pickeliegen Friesierzeiten sind halt ade...... nixweiss
Gestern, 12:03 Profil von YPVS anzeigen E-Mail an YPVS senden Beiträge von YPVS suchen Nehmen Sie YPVS in Ihre Freundesliste auf
Tante Käthe   Zeige Tante Käthe auf Karte
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Sehe ich genauso. Das ist bei den TDRsens genauso. Da gibt es China
Karbonteile, die von der Qualität her sogar echt gut sind, die kauft aber
auch keine Sau. Vielleicht mal ein Engländer, aber hier wollen alle ORiginal.
Was bei so einem Mopped auch okay, ist. IMHO.

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Gestern, 12:24 Profil von Tante Käthe anzeigen Beiträge von Tante Käthe suchen Nehmen Sie Tante Käthe in Ihre Freundesliste auf
Raph Camora
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Kompletter Blödsinn! Es gibt immer mehr RD-Fahrer, die auf der Piste unterwegs sind. Wenn man sich bei solchen Veranstaltungen blicken lässt, dann weiß man das. TÜV Regularien gelten übrigens auch für 3XVs, also absolut kein Argument. Originalfetischisten gibt's zudem für jedes gebaute Motorrad. Das gilt erst Recht bei Exoten...Werterhalt,Rendite und all dieser Schmarn. Dagegen wird an kaum einem Zweitakter so sehr geschraubt und verändert, wie bei den RDs.
Wieviele 3XVs gibt's den überhaupt noch in D-Schland? Für mich ist das ein toter Markt.
Gestern, 19:53 Profil von Raph Camora anzeigen E-Mail an Raph Camora senden Beiträge von Raph Camora suchen Nehmen Sie Raph Camora in Ihre Freundesliste auf
wolf250
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Yamaha TZR250 3XV sollen in ca. 180 Einheiten von Hans Becker importiert worden sein. Ein Bekannter hat auch eine, der hatte viel mit ihm zu tun. Er sagte, ca. die Hälfte davon ist "im Kiesbett verendet", so die Schätzung. Einige werden noch so aus dem Ausland gekommen sein und irgendwie zugelassen in D. Normalerweise brauchte man dazu einen deutschen Brief, in den die Kat- Schalldämpfer von IMT (Becker) eingetragen waren. Auf den Schalldämpfern ist die jeweilige Fahrgestellnummer eingraviert.

Ich kenne einen, der eine umgebaute TZR V2 für die Rennstrecke hatte, welche aber nicht mehr zurückzubauen war (Kabelbaum teilweise abgeschnitten und etliche OE- Teile nicht mehr da). Nehmen wir mal an, das noch 100 bis 150 zulassungsfähige Motorräder in D existieren. Es wird also Zeit, das ich meine mal wieder in Schuss bringe cheers

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Gestern, 20:48 Profil von wolf250 anzeigen E-Mail an wolf250 senden Beiträge von wolf250 suchen Nehmen Sie wolf250 in Ihre Freundesliste auf
YPVS
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YPVS ist offline


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Also schraubt sich ein RD Fahrer für die Piste einen 1000 Euro Tank auf den Rahmen.......äähh ja ...logisch.
Gestern, 21:11 Profil von YPVS anzeigen E-Mail an YPVS senden Beiträge von YPVS suchen Nehmen Sie YPVS in Ihre Freundesliste auf
Raph Camora
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Raph Camora ist online


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Warum sollte denn "JEDER" RD Fahrer einen solchen Tank haben wollen kopfklatsch .? Lass das besser mit der Logik. Klappt nicht mehr in diesem Leben!
Gestern, 21:53 Profil von Raph Camora anzeigen E-Mail an Raph Camora senden Beiträge von Raph Camora suchen Nehmen Sie Raph Camora in Ihre Freundesliste auf
EGI#56
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Zitat:
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Wut
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Mit dir und Jürgen, wären wir 3, aber wie schon geschrieben,
die Aktion ist beendet unglücklich

Zitat:
Original von Raph Camora
Hallo Egi,

diese Kisten sind zu exotisch. Warum nicht für die 350ziger YPSE???


weil ich mehr oder weniger eine cool 3XV SP habe großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von EGI#56: Heute, 05:57.

Heute, 05:50 Profil von EGI#56 anzeigen E-Mail an EGI#56 senden Beiträge von EGI#56 suchen Nehmen Sie EGI#56 in Ihre Freundesliste auf
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