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Zum Ende der Seite springen 2 Takter Turbogeladen?  
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Scanimet   Zeige Scanimet auf Karte
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Es gibt schon aufgeladene Zweitakter ,nur sind das dann Dieselmotoren,meist 8 oder 12 Zylinder, mit einem Kompressor bestückt.
Beim normalen Zweitakter bringt es ein Turbo nicht, da durch die oszillierenden Schwingungen der
Abgase die Drehbewegung des Schaufelrads auch schwankt,also im besten Falle würde der Zweitakter recht ruckelig fahren.
Das andere Problem beim Zweitakter ließe sich dagegen einfacher lösen, für die Schmierung müsste man einen Öltank nebst Pumpe installieren.Die Kühlung des Turbos ist dank Keramiklager vernachlässigbar bzw erfolgt zum Teil durch das Benzin- Luft Gemisch.Den Vergaser montiert man an die Ansaugseite des Turbos.Das Gemisch wird durch die Ansaugseite des Turbo geleitet!

Und weil hier gleich alle wieder fragen ,wer den grössten hat.....
Meine Erfahrungen beruhen auf einem Umbau eines aufgeladenen Automotor, der mit dieser Technik aus 1600 ccm ( serienmässig 50 PS) mit einem original Vergaser 132 PS entwickelte, mit
2 druckdichten Weber Doppelvergasern sogar 175 PS entwickelte.
Tja in den 80iger Jahren stand ein Student mit Diplomarbeit in der Hand neben seinem Käfer beim TüV in Köln und was soll ich euch sagen, es wurde alles so abgenommen.

Gruß
Scani
27.09.2007 20:15 Profil von Scanimet anzeigen E-Mail an Scanimet senden Beiträge von Scanimet suchen Nehmen Sie Scanimet in Ihre Freundesliste auf
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da beim 2takter die zündabstände nur halb so groß sind wie beim 4takter sollte es da überhaupt keine probleme mit geben.

der schmierstoff wird auch weniger zum kühlen als eben zum schmieren verwendet, da machen wälzlager gelagerte abgaslader keine ausnahme.

bliebe noch das letzte: wer so wagemutig ist und brennfähiges gemisch durch die durchaus heiße einlaßseite eines abgasturboladers saugt hat meinen respekt für tapferkeit und tollkühnheit verdient.

und bevor fragen kommen: 2L 16V -> Porsche turbolader -> 300+PS
27.09.2007 22:27 Profil von 19E-299 anzeigen E-Mail an 19E-299 senden Homepage von 19E-299 Beiträge von 19E-299 suchen Nehmen Sie 19E-299 in Ihre Freundesliste auf
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oh ich vergass zu erwähnen , die oben beschriebene Technik beruht auf dem Stand aus dem Jahre 1976

Was ist daran so wagemutig, zündfähiges Gemisch durch die (kalte) Einlaßseite des Turbos zu schicken?
Übrigens
Die einmotorigen Piper (Flugzeuge) flogen sogar mit diesen aufgeladenen Käfermotoren durch die Luft biggrin

Wir könnten jetzt natürlich im Thema nahtlos übergehen zu Dampfblasen im Ansaugtrakt, aber das lasse ich jetzt, weil heutzutage mittels Elektronik und anderer hightech einfaches zusammen stecken reicht um etwas fahrbares zubauen.
28.09.2007 00:10 Profil von Scanimet anzeigen E-Mail an Scanimet senden Beiträge von Scanimet suchen Nehmen Sie Scanimet in Ihre Freundesliste auf
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Hi

Der erste R5 Turbo hatte das auch....erst er Gaser, dann der Lader...dann der Motor....

Da sich das ja nicht auf über 600 °C erhitzt, wird auch nichts zünden...

MFg FKR

__________________
www.rd350ypvs.de / www.RZV500R.com

Tofu schmeckt am besten, wenn man es durch Fleisch ersetzt.......

28.09.2007 08:39 Profil von www.RD350YPVS.de anzeigen E-Mail an www.RD350YPVS.de senden Homepage von www.RD350YPVS.de Beiträge von www.RD350YPVS.de suchen Nehmen Sie www.RD350YPVS.de in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von www.RD350YPVS.de: TDR320,31K,1WW,RZV500R,RD494LC
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Zitat:
Original von 19E-299
und was bringts dir? rein gar nichts, kollege war am ring oben als der ghostrider da war. hat sich am ring angestellt wie nen kleines kind der kerl nuts

aber hauptsache 400+PS haben müssen biggrin


Möchte dich mal mit 400+ Turbo PS am Ring sehen respekt

__________________
Zitat:
QUOTE(absinthe @ Aug 13 2007, 03:05 PM)
Having said that, if you do get a V4 gp bike, can i come round and lick it!!!

09.10.2007 16:14 Profil von JayDee81 anzeigen E-Mail an JayDee81 senden Beiträge von JayDee81 suchen Nehmen Sie JayDee81 in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von JayDee81
Zitat:
Original von 19E-299
und was bringts dir? rein gar nichts, kollege war am ring oben als der ghostrider da war. hat sich am ring angestellt wie nen kleines kind der kerl nuts

aber hauptsache 400+PS haben müssen biggrin


Möchte dich mal mit 400+ Turbo PS am Ring sehen respekt


stell mir das passende mopped vor die tür. bin ab freitag am ring, könn wa dann gern ma testen.
09.10.2007 16:54 Profil von 19E-299 anzeigen E-Mail an 19E-299 senden Homepage von 19E-299 Beiträge von 19E-299 suchen Nehmen Sie 19E-299 in Ihre Freundesliste auf
Saurierknochennager
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Zitat:
Original von 19E-299
Zitat:
Original von JayDee81
Zitat:
Original von 19E-299
und was bringts dir? rein gar nichts, kollege war am ring oben als der ghostrider da war. hat sich am ring angestellt wie nen kleines kind der kerl nuts

aber hauptsache 400+PS haben müssen biggrin


Möchte dich mal mit 400+ Turbo PS am Ring sehen respekt


stell mir das passende mopped vor die tür. bin ab freitag am ring, könn wa dann gern ma testen.


Damit bitte weiter im Spaßfred smile
09.10.2007 17:10
Omma   Zeige Omma auf Karte
Immer noch ein Infantiles Arschloch

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Motorrad: Racing Aprilia

Omma ist offline


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http://video.google.com/url?docid=268313...fZ83HuofaPR5Dsg

__________________
Ich liebe mir.
17.10.2007 14:08 Profil von Omma anzeigen E-Mail an Omma senden Beiträge von Omma suchen Nehmen Sie Omma in Ihre Freundesliste auf
F41TH   Zeige F41TH auf Karte
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respekt

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Lasmiranda Dennsiewillja
17.10.2007 16:53 Profil von F41TH anzeigen E-Mail an F41TH senden Beiträge von F41TH suchen Nehmen Sie F41TH in Ihre Freundesliste auf
Benny   Zeige Benny auf Karte
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hat den turbolader vom smart montiert wenn ich richtig informiert bin.

netter umbau
17.10.2007 17:08 Profil von Benny anzeigen E-Mail an Benny senden Beiträge von Benny suchen Nehmen Sie Benny in Ihre Freundesliste auf
Schrauberlehrling
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Der Link zur Turbo RD: http://www.tfd.chalmers.se/~expe/rd350.html
17.10.2007 18:09 Profil von Schrauberlehrling anzeigen E-Mail an Schrauberlehrling senden Beiträge von Schrauberlehrling suchen Nehmen Sie Schrauberlehrling in Ihre Freundesliste auf
fischergeiz
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So ein Umbau ist an sich auch recht einfach zu realisieren.
Man nehme einen Turbo, Rohrverbindungen (im Idealfall flexibel) und fertig ist die Schose.
Natürlich kommt man da bei Weitem nicht an die Leistungsfähigkeit von einem blow-through Setup ran, aber da wird´s schon schwieriger. Druckdichte Vergaser (40er Weber Doppelvergaser) + ladedruckabhängiger Benzindruckregler wären da die größten Geldschlucker. Der Rest (ob man nun wirklich einen Ladeluftkühler haben will oder gar braucht, muss man selber entscheiden) ist dann nur noch Peanuts.
17.10.2007 22:55 Profil von fischergeiz anzeigen E-Mail an fischergeiz senden Beiträge von fischergeiz suchen Nehmen Sie fischergeiz in Ihre Freundesliste auf
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fehlt ja auch nur noch die schmiermittelversorgung des laders und viel wichtiger: es gibt nur einen brauchbaren lader und der kommt definitiv NICHT vom smart nuts
17.10.2007 23:08 Profil von 19E-299 anzeigen E-Mail an 19E-299 senden Homepage von 19E-299 Beiträge von 19E-299 suchen Nehmen Sie 19E-299 in Ihre Freundesliste auf
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jau, denke mal, dass die ölversorgung des laders nich einfach zu realisieren ist, aber wohl auch nich allzu schwer...

passender lader könnte dieser hier sein...


kostet allerdings n paar dollars das teil drink
18.10.2007 01:32 Profil von Magic Racer anzeigen E-Mail an Magic Racer senden Beiträge von Magic Racer suchen Nehmen Sie Magic Racer in Ihre Freundesliste auf
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Dass der Turbo mit reichlich Öl versorgt werden will ist ja wohl mehr als nur klar.
Ihr sitzt ja auch nicht gern in der prallen Mittagshitze ohne hübschen Cocktail großes Grinsen

Zum brauchbaren Lader:
Ich würde sogar einen größeren Lager als den vom Smart nehmen und auf keinen Fall auf so einen Haartrockner zurückgreifen drink
18.10.2007 18:22 Profil von fischergeiz anzeigen E-Mail an fischergeiz senden Beiträge von fischergeiz suchen Nehmen Sie fischergeiz in Ihre Freundesliste auf
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und was sind deine beweggründe das zu tun? damit der lader erst gar nicht anfängt zu drehen?
18.10.2007 18:35 Profil von 19E-299 anzeigen E-Mail an 19E-299 senden Homepage von 19E-299 Beiträge von 19E-299 suchen Nehmen Sie 19E-299 in Ihre Freundesliste auf
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Um noch mal die Frage auf zunehmen ob es funktioniert,hab ich im web was interessantes gefunden.
Komplette Turbo Kits für Banshee ,sprich auch für die RD.

http://www.trickracing1.com/turbokits.html

Gruß Scani
18.10.2007 23:13 Profil von Scanimet anzeigen E-Mail an Scanimet senden Beiträge von Scanimet suchen Nehmen Sie Scanimet in Ihre Freundesliste auf
fischergeiz
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Zitat:
Original von 19E-299
und was sind deine beweggründe das zu tun? damit der lader erst gar nicht anfängt zu drehen?

Um nicht an die Grenze des Laders zu kommen.
Der Smart Turbo ist sogar für die Vespa zu klein. Das sieht man spätestens dann, wenn man so ein Ding in der Hand hat.
19.10.2007 19:12 Profil von fischergeiz anzeigen E-Mail an fischergeiz senden Beiträge von fischergeiz suchen Nehmen Sie fischergeiz in Ihre Freundesliste auf
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das ist mal eine wissenschaftlich fundierte Aussage
19.10.2007 23:28 Profil von ON-Off anzeigen E-Mail an ON-Off senden Beiträge von ON-Off suchen Nehmen Sie ON-Off in Ihre Freundesliste auf
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ich wollts nich schreiben nuts
20.10.2007 11:15 Profil von 19E-299 anzeigen E-Mail an 19E-299 senden Homepage von 19E-299 Beiträge von 19E-299 suchen Nehmen Sie 19E-299 in Ihre Freundesliste auf
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