RegistrierungGalerieMitgliederlisteUsermapTeammitglieder & ImpressumSucheHäufig gestellte FragenZur StartseitePortal

2takt-Forum.de - Die größte deutschsprachige Zweitakt Community! » 2-Takter » Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250 » Membran-Strömungsmodifizierung » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau | Thema zu Favoriten hinzufügen
Seiten (4): « vorherige 1 [2] 3 4 nächste » Antwort erstellen
Zum Ende der Seite springen Membran-Strömungsmodifizierung  
Autor
Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von JCN
Hast Recht: Ich kann nicht so ganz folgen cool
Du meinst wichtig ist nur der Weg bis zu den Membranen und danach ists völlig egal? Hmmm...?


....nein, nicht nur den Weg vom Gaser durch/in die Membrane(n). Das war nur der Anfang des leidigen und kommenden Gefummel. Es sollte nur eine "Verbesserung" an den Strömungseigenschaften gegenüber den Originalen sein.

Mit "...fast völlig egal..." meinte ich, dass es nebensächlich ist, wie das Frischgas in den Kurbelraum kommt. Es sollte dabei "immer" den kürzesten Weg haben und möglichst schnell und ohne auf irgend welche Hindernisse zu stoßen....und wenn nicht vermeidbar, dann eben strömungsoptimiert, druckvoll erfolgen....und da denke ich, dass es hier mit mehr Unterdruck, sprich einer erhöhten Vorverdichtung erfolgen soll....die ummodellierte Membran ist nur ein Baustück der ganzen noch folgenden Arbeit. Ob es was bringt und ob die Membran daran das kraftgebende Glied ist.....mit Sicherheit nicht. Es gehört eben mit deinen Worten:

Zitat:
Aber es wird in jedem Fall der Fahrer das gute Gewissen haben alles gegeben zu haben.



Aber vorerst muss mein Moped wieder auf die Räder kommen. Bis dahin kann ich noch die eine oder andere Kleinigkeit basteln....hab ja nun endlich zwei Motoren am liegen bei mir....von daher, einen Fehler könnte ich mir leisten. Dann muss es aber sitzen.......

Gruß
Volker²

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn
02.08.2011 10:25 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

....jedenfalls würde ich mich freuen, wenn es sich tatsächlich als brauchbarer und umgesetzter Gedanke herausstellen würde.

Viel Spaß, Klaus daumenhoch

Gruß
Volker²

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn
02.08.2011 10:27 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Nein ich meine schon das Kurbelgehäuse, siehe bild mit aufgelegter Dichtung.

Den anderen Motor habe ich in diesem Bereich bearbeitet.

Gruß Klaushttps:[IMG]//mail.google.com/mail/?ui=2&ik=56c2853270&view=att&th=1318
998e7e4f01a0&attid=0.1&disp=inline&zw[/IMG]
02.08.2011 10:28 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von klauspaush
Nein ich meine schon das Kurbelgehäuse, siehe bild mit aufgelegter Dichtung.

Den anderen Motor habe ich in diesem Bereich bearbeitet.

Gruß Klaushttps:[IMG]//mail.google.com/mail/?ui=2&ik=56c2853270&view=att&th=1318
998e7e4f01a0&attid=0.1&disp=inline&zw[/IMG]



...kann das Bild nicht sehen und aufrufen.

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn
02.08.2011 10:47 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ich kann leider kein Bild hochladen.

Gruß Klaus
02.08.2011 11:01 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen



2. Versuch

Klaus
02.08.2011 11:10 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
JCN
Mitglied

images/avatars/avatar-3869.jpg

Dabei seit: 25.04.2008
Beiträge: 3.864
Herkunft: bei Regensburg
Motorrad: RGV250 / Modell 93

JCN ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ah,

der Glückliche hat keine Schraubenköpfe in den Überströmern cool

Und wieso eigentlich mehr Vorverdichtung? Ist das wirklich unbedingt erstrebenswert? Das ist glaub eher die statische Denkweise... nixweiss

Gruß J-C

__________________
Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller
02.08.2011 11:33 Profil von JCN anzeigen E-Mail an JCN senden Beiträge von JCN suchen Nehmen Sie JCN in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ich habe nichts von höherer Vorverdichtung gesagt.

Ich frafte, ob bei den RGV Motoren auch die Känte in die Überstümer steht.

Siehe aufgelegte Dichtung.

Gruß Klaus
02.08.2011 11:37 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
JCN
Mitglied

images/avatars/avatar-3869.jpg

Dabei seit: 25.04.2008
Beiträge: 3.864
Herkunft: bei Regensburg
Motorrad: RGV250 / Modell 93

JCN ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Du nicht, aber der Volker hatte es mit Vorverdichtung.

Was für eine Kante? Die Überströmer sehen aus wie die Dichtung, aber unten halt mit fetten Löchern drin für die Kurbelgehäuseschrauben.

Gruß J-C

__________________
Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller
02.08.2011 11:43 Profil von JCN anzeigen E-Mail an JCN senden Beiträge von JCN suchen Nehmen Sie JCN in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Im unteren Bereich ist die Ausspartung für die Überströmer deutlich kleiner als die Diechtung.

Ca. 5 mm

Gruß Klaus
02.08.2011 11:59 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen



Ich habe die Kanten markiert.

Diese Fläche liegt in einer Ebene mit der dichtung.

Gruß Klaus
02.08.2011 12:11 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von JCN
Und wieso eigentlich mehr Vorverdichtung? Ist das wirklich unbedingt erstrebenswert? Das ist glaub eher die statische Denkweise... nixweiss


.....aber immer nur strömungsgünstig abfräsen und wegpolieren auch.... biggrin

Und wenn ich ehrlich bin, würde ich sogar noch die Aussparungen an den Kurbelwangen auskleiden. Verzichte aber, da es mir deutlich zu viel Aufwand und zu teuer wäre und ist.

Gruß
Volker²


(.....Dieser Beitrag wurde 8 mal editiert: schon genail, wenn sich das netzt aufhängt njänjänjä )

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn

Dieser Beitrag wurde 8 mal editiert, zum letzten Mal von Volker-2: 02.08.2011 13:35.

02.08.2011 13:26 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von klauspaush


Ich habe die Kanten markiert.

Diese Fläche liegt in einer Ebene mit der dichtung.

Gruß Klaus



....wenn der Übergang den Eingang in die Überströmer abdeckt, würde ich es gut und günstig abtragen. Aber eben nur so viel wie unbedingt notwendig ist und nicht mit einer übergroßen Hohlkehle alles unnötig in die Länge und Weite ziehen.

Gruß
Volker²

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn
02.08.2011 13:34 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
klauspaush
Mitglied

Dabei seit: 19.10.2007
Beiträge: 439
Herkunft: Heiligenhaus
Motorrad: RG 500, RG 250, RG 500 Umbau in arbeit, RG 125F

klauspaush ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Das habe ich auch so gemacht.

Noch eine Frage zum "Flüssig" Metall.

Kann man das ohne jede Probleme auf jede blanke aulminiomstelle auftragen?

Ohne das es abfällt?

Ich denke da an vibrationen und Temperatur (bis 200°C).

Gruß Klaus
02.08.2011 13:41 Profil von klauspaush anzeigen E-Mail an klauspaush senden Homepage von klauspaush Beiträge von klauspaush suchen Nehmen Sie klauspaush in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

.....mehr als hier zu sehen, habe ich noch nicht mit den Kaltmetall gemacht. Was ich sagen kann,ist, dass es hält und sich die ganze eingelegte Zeit im Sprit nicht aufgelöst o. in anderer Form verändert hat. Solltest Du aber an der Stelle auftragen wollen die ich jetzt vermute, dann ordentlich aufrauen. Es gibt sicher leute, die genau hier das schon praktiziert haben.

Für solche Angelegenheiten, habe ich für meinen Teil das bestellt.
Klick: Weyer-Kaltmetall

Da gibt der Hersteller die Garantie, dass es Benzinfest ist. Und die Temperaturangaben passen auch.

Gruß
Volker²

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Volker-2: 02.08.2011 13:49.

02.08.2011 13:49 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
JCN
Mitglied

images/avatars/avatar-3869.jpg

Dabei seit: 25.04.2008
Beiträge: 3.864
Herkunft: bei Regensburg
Motorrad: RGV250 / Modell 93

JCN ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hmmm... ich würde genau so eine "übergroße Hohlkehle" machen, nicht nur ne Abrundung nixweiss Also von der Dichtung aus gerade nach unten ziehen.
Bei der 250-er gehts ja auch großes Grinsen

Gruß J-C

__________________
Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller
02.08.2011 15:02 Profil von JCN anzeigen E-Mail an JCN senden Beiträge von JCN suchen Nehmen Sie JCN in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von JCN
Hmmm... ich würde genau so eine "übergroße Hohlkehle" machen, nicht nur ne Abrundung nixweiss Also von der Dichtung aus gerade nach unten ziehen.
Bei der 250-er gehts ja auch großes Grinsen

Gruß J-C


...... biggrin ......

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn
02.08.2011 15:14 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
moe589
Mitglied

Dabei seit: 19.03.2008
Beiträge: 695
Herkunft: HR
Motorrad: Aprilia RS 250 LD Harada, ehemals RS 125, S51 Enduro

moe589 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

eventuell ist das bekannt, denke aber nicht bei allen, die hier mitlesen, deshalb:

http://tuningcompany.de/unternehmen/kain...zinger-rgv-250/

so hat h.o. kainzinger die sache gelöst daumenhoch
02.08.2011 15:21 Profil von moe589 anzeigen Beiträge von moe589 suchen Nehmen Sie moe589 in Ihre Freundesliste auf
JCN
Mitglied

images/avatars/avatar-3869.jpg

Dabei seit: 25.04.2008
Beiträge: 3.864
Herkunft: bei Regensburg
Motorrad: RGV250 / Modell 93

JCN ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hey, die Membranen schauen aus wie die vom Volker daumenhoch
Und die Überströmer sind im Gehäuse so ausgefräst wie ich mir das vorstelle ;-)

__________________
Schieber- , Getriebe- , Motorgehäuse- und Kurbelwellenkiller

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von JCN: 02.08.2011 15:30.

02.08.2011 15:29 Profil von JCN anzeigen E-Mail an JCN senden Beiträge von JCN suchen Nehmen Sie JCN in Ihre Freundesliste auf
Volker-2   Zeige Volker-2 auf Karte
Mitglied

images/avatars/avatar-3814.jpg

Dabei seit: 02.09.2010
Beiträge: 760
Herkunft: Sachsen
Motorrad: 98er Aprilia-RS250 (Black)

Themenstarter Thema begonnen von Volker-2

Volker-2 ist offline


Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von JCN
Hey, die Membranen schauen aus wie die vom Volker daumenhoch
Und die Überströmer sind im Gehäuse so ausgefräst wie ich mir das vorstelle ;-)



....genau, dort habe ich es aufgesogen smile
Nur wenn Du genau hinschaust, sehen meine eben doch anders aus ;-)

Zitat:
Eingangszitat: ->³ ....war der weiterführende Gedanke, den ich wo anders aufgesogen hatte: nur der Richtigkeit wegen genannt*!*


biggrin

Zitat:
Und die Überströmer sind im Gehäuse so ausgefräst wie ich mir das vorstelle...


...Du dir ja, ich eben nicht. Die werde ich bei mir sicher nicht so angelegen, wie sie dort gezeigt werden....ganz sicher nicht aha ....man muss ja nicht alles nachmachen. Wo bleibt dann die Entfaltung der eigenen Vorstellung und Gedanken nixweiss

__________________
...mal was neues. Wurst für die Ohren freak
http://laut.fm/housebomb-fn

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Volker-2: 02.08.2011 19:52.

02.08.2011 18:28 Profil von Volker-2 anzeigen E-Mail an Volker-2 senden Beiträge von Volker-2 suchen Nehmen Sie Volker-2 in Ihre Freundesliste auf
Seiten (4): « vorherige 1 [2] 3 4 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

Antwort erstellen
2takt-Forum.de - Die größte deutschsprachige Zweitakt Community! » 2-Takter » Suzuki RGV 250 // Aprilia RS 250 » Membran-Strömungsmodifizierung

Impressum