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Zum Ende der Seite springen 18" Reifen Empfehlungen  
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Leichtfuß
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18" Reifen Empfehlungen Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Moin, in geraumer Zeit benötige ich neue Reifen.
VJ21A
vorne 110/70 17
hinten 160/60 18

Die Auswahl ist ja bekanntlich nicht so groß. Dennoch Umrüsten auf hinten 17" fällt aus.
Das wäre zu einfach.....
Gibt zwar mittlerweile einige 160/60 18 aber dann den paasenden für vorne nur in 120/70...

Mir wurde von einem Falschtaktfahrer und Fahrsicherheitstrainer/ Rennfahrer der Michelin Pilot Road empfohlen. Sei gut bei nässe. ( Ich bin so reicht, fahre im regen mit dem Auto biggrin )
10.01.2017 18:08 Profil von Leichtfuß anzeigen E-Mail an Leichtfuß senden Beiträge von Leichtfuß suchen Nehmen Sie Leichtfuß in Ihre Freundesliste auf
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Hinten wirklich 160? shock da gehört doch ein 140er drauf.

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Mit einem guten Psychiater wirst du lernen, mich zu verstehen teacher

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10.01.2017 19:03 Profil von Tante Käthe anzeigen E-Mail an Tante Käthe senden Beiträge von Tante Käthe suchen Nehmen Sie Tante Käthe in Ihre Freundesliste auf
Schlafmütze
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....er will um die Kurve eiern, nicht fahren...... teacher teacher teacher

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Leitsatz in Verkaufsanzeigen" Ich muss aber nicht verkaufen"
10.01.2017 20:01 Profil von Schlafmütze anzeigen E-Mail an Schlafmütze senden Beiträge von Schlafmütze suchen Nehmen Sie Schlafmütze in Ihre Freundesliste auf
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http://firetires.de/61-alpha-13

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10.01.2017 21:32 Profil von PSW anzeigen E-Mail an PSW senden Beiträge von PSW suchen Nehmen Sie PSW in Ihre Freundesliste auf
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Bridgestone T30 und Conti Road Attack geht auch

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10.01.2017 21:38 Profil von PSW anzeigen E-Mail an PSW senden Beiträge von PSW suchen Nehmen Sie PSW in Ihre Freundesliste auf
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Den Conti gibt es auch in 150/65-18.

Da müsstest du dann nur den TÜV Prüfer von überzeugen...

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10.01.2017 22:14 Profil von PSW anzeigen E-Mail an PSW senden Beiträge von PSW suchen Nehmen Sie PSW in Ihre Freundesliste auf
Leichtfuß
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Themenstarter Thema begonnen von Leichtfuß

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160/60 habe ich zusätzlich zum 140ger eingetragen.
Habe bedenken das ein 140ger bei meiner Fahrweise nicht ausreicht. Müsste mich dann ans Knieschleifen und runterhängen umstellen, auf der Straße nicht unbedingt angebracht.
Bei der KR1S von meinem Vater ist der 140ger zu flach und lässt nicht genug Schräglage zu...
11.01.2017 15:05 Profil von Leichtfuß anzeigen E-Mail an Leichtfuß senden Beiträge von Leichtfuß suchen Nehmen Sie Leichtfuß in Ihre Freundesliste auf
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Sorry, aber auf einer 4 Zoll Felge einen 160er zu fahren... das ist doch Schwachsinn.
Bei einer originalen VJ21 bekommst du locker die Verkleidugn zum Schleifen. Ich wage zu behaupten, daß das Motorrad und die Bereifung in diesem Fall nicht der begrenzende Faktor sind.

Naja, jeder wie er will. Dann mach aber bitte vorne auch noch nen 120er auf die 3 Zoll Felge, dann passts wieder.

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11.01.2017 15:22 Profil von Tante Käthe anzeigen E-Mail an Tante Käthe senden Beiträge von Tante Käthe suchen Nehmen Sie Tante Käthe in Ihre Freundesliste auf
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teacher

...wir sind früher auf der 500er gamma den 160er hi-sport auf der 2,75er serienfelge gefahren biggrin

...gabs sogar ne freigabe dafür Wut

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von str-500: 11.01.2017 15:38.

11.01.2017 15:37 Profil von str-500 anzeigen E-Mail an str-500 senden Homepage von str-500 Beiträge von str-500 suchen Nehmen Sie str-500 in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von str-500: Spondon-STR-500
marconi
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Zitat:
Original von Leichtfuß
160/60 habe ich zusätzlich zum 140ger eingetragen.
Habe bedenken das ein 140ger bei meiner Fahrweise nicht ausreicht. Müsste mich dann ans Knieschleifen und runterhängen umstellen, auf der Straße nicht unbedingt angebracht.
Bei der KR1S von meinem Vater ist der 140ger zu flach und lässt nicht genug Schräglage zu...


das stimmt aber nicht so ganz teacher

je schmaler ein Reifen ist um so kürzer ist der Hebelarm von der Fahrzeugmitte bis zum Reifenaufstandspunkt und um so geringer ist die Schräglage bei gleicher Kurvengeschwindigkeit

zudem, 160er auf einer 4 " Felge, da zieht es dir die Reifenflanken ein und dann kannst du den Reifen gar nicht bis zur Kante hinaus benutzen
11.01.2017 15:41 Profil von marconi anzeigen E-Mail an marconi senden Beiträge von marconi suchen Nehmen Sie marconi in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von str-500
teacher

...wir sind früher auf der 500er gamma den 160er hi-sport auf der 2,75er serienfelge gefahren biggrin

...gabs sogar ne freigabe dafür Wut


Ja, klar. Ich hatte mit 20 auf meiner ersten GR75A auch nen 170er... keine Ahnung, wie breit die Felge war, aber es sah super aus Zunge raus

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11.01.2017 15:55 Profil von Tante Käthe anzeigen E-Mail an Tante Käthe senden Beiträge von Tante Käthe suchen Nehmen Sie Tante Käthe in Ihre Freundesliste auf
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In 140/60-17 gibt es auch nix brauchbares mehr, in 150/60-18 noch uralte BT090

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11.01.2017 18:02 Profil von PSW anzeigen E-Mail an PSW senden Beiträge von PSW suchen Nehmen Sie PSW in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von PSW
In 140/60-17 gibt es auch nix brauchbares mehr, in 150/60-18 noch uralte BT090


Na was hast du gegen den BT090(Pro)?
Fahr den BT090 in 150/60-18 auf der KR-1S (Strasse, Schräglagentraining, Trackday)
Der Reifen ist 1a.

@Leichtfuß
Pack dir den 090er drauf.
Der ist so breit wie nen 160er.
11.01.2017 20:08 Profil von Dirk01 anzeigen E-Mail an Dirk01 senden Beiträge von Dirk01 suchen Nehmen Sie Dirk01 in Ihre Freundesliste auf
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Die Konstruktion des BT090 ist weit über10 Jahrer her.
Die Zeit ist nicht stehen geblieben, das Bessere ist des guten Feind.

Der Dunlop Alpha 13 ist deutlich jünger, müsste alles besser können.

Aber im Ganzen meinte ich das nicht, der BT090 wird meines Wissens nach nicht mehr in produziert, das werden alte DOT sein.

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12.01.2017 11:55 Profil von PSW anzeigen E-Mail an PSW senden Beiträge von PSW suchen Nehmen Sie PSW in Ihre Freundesliste auf
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Der BT090Pro wird immer noch produziert.
Schwäche hat er (nach meiner Meinung) bei der Haltbarkeit kotz :
Laufleistung liegt hinten bei < 3000km.
Vorne sind (je nach Gangart) die Flanken sehr schnell runter.
Der Grenzbereich ist auch sehr sehr klein.
Also Grip..gripper am grippigsten -> kein Grip
Ist aber im öffentlichen Verkehr nicht wirklich ein Problem.


Alt muss nicht schlecht, sondern kann auch bewährt sein.
Guck dir den BT45 an. Seid mindestens 15 Jahren auf dem Markt und immer noch Referenz bei den Diagonalreifen..

Der Dunlop Alpha 13 kostet rund 300€ pro Satz.
Bin den noch nicht gefahren, aber für die Kohle muss das ein Wunderreifen sein..... nuts

Unrecht hast du aber auch nicht.
Schlau wäre es auf 17 Zoll umzurüsten und auf neuere Reifen zurückzugreifen, die auch ein paar Meter halten.
12.01.2017 13:19 Profil von Dirk01 anzeigen E-Mail an Dirk01 senden Beiträge von Dirk01 suchen Nehmen Sie Dirk01 in Ihre Freundesliste auf
Leichtfuß
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kurz zusammengefasst:

Besser 140/60 fahren und dort BT090 PRO oder alpha13???
12.01.2017 14:08 Profil von Leichtfuß anzeigen E-Mail an Leichtfuß senden Beiträge von Leichtfuß suchen Nehmen Sie Leichtfuß in Ihre Freundesliste auf
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in 140 gibt es ja noch weniger als in 160 nixweiss
12.01.2017 14:12 Profil von Leichtfuß anzeigen E-Mail an Leichtfuß senden Beiträge von Leichtfuß suchen Nehmen Sie Leichtfuß in Ihre Freundesliste auf
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Hab nicht aus Langeweile mir den 150er eintragen lassen..

http://www.bridgestone.com/products/moto...r004/index.html

Alpha 13 ist in folgenden Größen zu haben
http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyre...ad/Alpha-13.jsp
12.01.2017 14:52 Profil von Dirk01 anzeigen E-Mail an Dirk01 senden Beiträge von Dirk01 suchen Nehmen Sie Dirk01 in Ihre Freundesliste auf
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Gerade noch mal in die Gtoßhandelsplattform Tyre24 geschaut.
BT090 nur noch als Auslauf

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Blöde Frage: Wenn das Reifenmaterial so ein Thema ist, warum ist die 17 Zoll Felge keine Option?

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12.01.2017 22:29 Profil von Tante Käthe anzeigen E-Mail an Tante Käthe senden Beiträge von Tante Käthe suchen Nehmen Sie Tante Käthe in Ihre Freundesliste auf
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