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Zum Thema Vibrationen: Wollte heute den Auspuff mal neu lagern.
Habe dann eben einen Riss im Unterzug entdeckt....könnte schon wieder
Ist noch nicht durch, aber zu 2/3. Genau da, wo der Motor gelagert ist. Muss ich davon ausgehen, dass meine Kurbelwelle nach ca. 11.000km schon wieder fratze ist?!
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31.07.2019 18:30 |
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Zitat: |
Original von JCN
Also die Reparaturanfälligkeit des Apparates nervt mich schon auch etwas... es ist ja nicht mal (nur) der reine 2-Takter, sondern der ganze Kram drumrum
Gruß J-C |
Ja, das stimmt wohl. Liebe die RGV natürlich trotz alledem. Ich muss aber dazu sagen, dass ich eher eine NSR 250 oder TZR 3XV genommen hätte, wenn Preis und Verfügbarkeit genau so wären.
Habe allerdings jetzt 5 Jahre keine Schwierigkeiten mit der Mopete gehabt - immerhin! Aber im Moment nervt es schon ein wenig
Da ist es echt gut, wenn man noch andere Mopeten im Stall hat. Mille und Daytona machen auch viel Spaß
...und für mich als schweren Brocken auch durchaus handlich genug. Gerade die Daytona ist aufgrund ihrer extremen Geometrie (sehr steile Gabel) handlicher als man denkt!
Vielleicht ist die RGV ja auch eifersüchtig und zickt deswegen im Moment so rum
Naja, ich werde wohl nicht drumrum kommen, die große Wartung/Überholung vorzuziehen. Kurbelwelle prüfen (Im Extramfall neu
), neue Kolben, Zylinder vermessen und bearbeiten usw.
Gehört halt dazu....
Wenn ich jetzt bloß soviel Zeit hätte, wie damals im Studium
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Lou: 31.07.2019 20:29.
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31.07.2019 20:27 |
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Da ich im Moment noch nicht weiß, was ich da jetzt genau machen soll bzgl. Kurbelwelle (richten oder halt neu), hier noch die Frage ob jemand schonmal einen gerissenen Unterzug hatte trotz intakter Kurbelwelle.
Oder ist das ein eindeutiges Indiz dafür, dass das Teil wieder inne Fritten is?
Reiße mich nicht unbedingt drum, wieder über 700 Steine nur dafür hinzulegen
....neue Schieber wollte ich ja auch noch.
Kann doch nicht sein, dass das Ding nach 11.000km Schrott ist
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02.08.2019 13:25 |
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