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2takt-Forum.de - Die größte deutschsprachige Zweitakt Community! » 2-Takter » Aprilia RS 125 » Tuono 125 SF entdrosseln und zulassen » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Tuono 125 SF entdrosseln und zulassen  
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mato   Zeige mato auf Karte
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Tuono 125 SF entdrosseln und zulassen Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Liebe Gemeinde,

habe jüngst eine Tuono von 2004 gekauft. Diese wurde gedrosselt mit 11 KW in 2005 erstmalig zugelassen und 2007 bereits wieder stillgelegt und stand so bis 2019 herum.

Jetzt möchte ich die Dame ungedrosselt wieder zulassen und war daher heute ´mal beim KÜS, um herauszufinden, was die Herren so benötigen, um das ruckfrei per HU zu ermöglichen.

Nach 10 min. Fummelei im KBA-Register lautete die Antwort: geht nicht! Denn es gäbe unter den entsprechenden Nummern ausschließlich 11-KW-Versionen.
Was für ein Spaß!

Wie macht man so etwas?
Hätte jemand eine Brief-Kopie von einer RS aus diesem Baujahr mit voller Leistung für mich?

Vielen Dank für die Hinweise!
05.08.2019 20:13 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
Manuel
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Hallo mato!

Das wird in der Tat sehr schwierig.
Die Mopeds aus dem Baujahr waren, wenn sie keine offiziellen italienischen waren, nahezu alle 11 KW Versionen, die dann auch noch auf 80kmh oder gar 8 KW gedrosselt wurden.

ich hatte damals das gleiche Theater mit einer 97er MP (du müsstest eine BPxx haben) und das ging nur über Umwege, Leistungsprüfstandsprotokoll und einen fähigen TÜV Prüfer.

Am besten besorgst du dir eine Briefkopie eines italienischen Modells. Oder du versuchst dein Glück bei aprilia in Italien oder Deutschland.

Es gab in D wirklich nur ganz ganz wenige offen eingetragene 125er. Schau auch mal auf das Typenschild.
Es gibt welche, die hatten da 11 KW mit xydB Lautstärke und 18 KW mit xzdB Lautstärke eingetragen. Da gab es auch wieder BP01 (das müsste die offene sein), BPA1 (das müsste die 11KW sein offen 120kmh für A1 Führerschein) und die BPA0 (das müsste die 80kmh Version der BPA1 gewesen sein).

Da blickt keiner so richtig durch.

Die italienische hat dazu sicher auch eine andere Typ-Nr. Also MP / BP / SY irgendwas.

Am besten wäre wohl die italienische Typ Nr herauszufinden und dann mit einer Übereinstimmigkeitserklärung von aprilia wieder zum TÜV, KÜS etc. zu dackeln.

Es ist ein Riesenaufwand die Dinger offen eintragen zu lassen.

Alle sagen immer " ach kein Problem, kennt ja jeder". Ist aber Bullshit. Ich würde schätzen, dass 95% der in D ausgelieferten RS 125 nahezu alles 11KW Versionen waren in den Baujahren 1997-2005.
Und die wurden alle entdrosselt, aber sicher nicht legal eingetragen.

Aber es gibt wie gesagt Versionen, die unterschiedliche Lautstärken mit unterschiedlichen Leistungen auf dem Typenschild hatten. Eine solche gilt es zu finden.
Ich denke nicht, dass aprilia sich da kooperativ zeigt. Die Organisation in D macht nur Vertrieb, die haben da kein Interesse dran. Service war bei den Italienern immer so naja...solange man sie nicht persönlich kennt.

Ich könnte Dir höchstens eine Kopie von meinen Eintragungen machen. Aber das hilft dir kaum, weil du eine BP oder SY hast und meine eine MP ist.
Auch wenn die sich nur in Sachen Verkleidung unterscheiden und sonst alles dito ist (bis auf das Thema Kat und Nebenluft), da macht der TÜV/KÜS immer zu. Die kennen nur Ihre Paragraphen.

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...schenkt uns Dummheit, kein Niveau! aha

Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Manuel: 06.08.2019 17:56.

06.08.2019 17:53 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
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Na großartig! Ob ich mir den Streifen antue? nixweiss

Vielen Dank für Deine Ausführungen, das hilft mir beim Einsortieren der Situation gut weiter.

Vielleicht wäre es einfacher, das Gerät wieder zu verbimmeln, und etwas offiziell Offenes zu kaufen.
Schaun mer mal...
06.08.2019 20:15 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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Alternativ einen billigen Rahmen bei Egay schießen, der offen eingetragen war. Gibts ab und zu mal.
Und dann alles umbauen.

Bei so ner 125er bist du da ziemlich schnell durch. Sollte nicht länger als 2 Tage dauern.

Oder du findest einen fähigen Prüfer.
Außerdem kannst du ja trotzdem mal bei aprilia in Krefeld nachhören.

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07.08.2019 11:08 Profil von Manuel anzeigen E-Mail an Manuel senden Homepage von Manuel Beiträge von Manuel suchen Nehmen Sie Manuel in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von mato
Na großartig! Ob ich mir den Streifen antue? nixweiss

Vielen Dank für Deine Ausführungen, das hilft mir beim Einsortieren der Situation gut weiter.

Vielleicht wäre es einfacher, das Gerät wieder zu verbimmeln, und etwas offiziell Offenes zu kaufen.
Schaun mer mal...


Sind deine RS250 Baustellen denn schon fertig?

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07.08.2019 12:34 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Tante Käthe

Sind deine RS250 Baustellen denn schon fertig?



Es war immer nur e i n e RS250-Baustelle und diese bekommt jetzt noch ein Rahmenhecklein und das war es dann...

Die andere Dame schnurrt seit Anbeginn (2003) wie ein Kätzchen

Warum fragst Du?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mato: 07.08.2019 13:50.

07.08.2019 13:48 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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Huch, Asche über mein Haupt... hatte ich anders verstanden.

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07.08.2019 13:51 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Haste schon die große Verzettelung gewittert? biggrin
07.08.2019 14:30 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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So in etwa njänjänjä

Zitat:
Original von mato
Haste schon die große Verzettelung gewittert? biggrin


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07.08.2019 15:08 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Manuel
Alternativ einen billigen Rahmen bei Egay schießen, der offen eingetragen war. Gibts ab und zu mal.
Und dann alles umbauen.

Bei so ner 125er bist du da ziemlich schnell durch. Sollte nicht länger als 2 Tage dauern.

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Die Sache mit dem Rahmen wäre wohl mit Abstand die geschmeidigste Lösung. nixweiss Zwei Sonntage und die Sache is erledigt. dafür

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07.08.2019 15:36 Profil von jorkifumi anzeigen Beiträge von jorkifumi suchen Nehmen Sie jorkifumi in Ihre Freundesliste auf
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Joah, habe gerade ein Angebot aus Bremerhaven für 100 EUR.
23 KW eingetragen und alles löst sich dann in Wohlgefallen auf...
07.08.2019 15:38 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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Ich bitte hiermit um fortlaufende reichhaltig bebilderte Statusberichte cheers dafür

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07.08.2019 17:00 Profil von jorkifumi anzeigen Beiträge von jorkifumi suchen Nehmen Sie jorkifumi in Ihre Freundesliste auf
YPVS
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Eingetragen oder original schon so? Ich wusste gar nicht, das es sowas überhaupt gab mit der offenen Leistung im Brief...also für Deutschland. Da kann man mal sehen.

Bei nachträglich eingetragen (was ja schon besser ist also ganz ohne Eintrag), hat man ja immer Zweifel an der Rechtschaffenheit im Bezug auf´s deutsche Gesetz.

Aber ich habe auch null Ahnung, ob man einen TÜV Eintrag ohne Weiteres anfechten/rückgängig machen kann.

MIt dem Rahmen ist es auf jeden Fall der richtige bzw. einzige Weg bezüglich der Abgasvorschriften.
07.08.2019 17:22 Profil von YPVS anzeigen E-Mail an YPVS senden Beiträge von YPVS suchen Nehmen Sie YPVS in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von YPVS
Eingetragen oder original schon so?


Habe bisher nur die Aussage des Verkäufers und den Schein noch nicht gesehen.
Wird sich zeigen...
07.08.2019 17:31 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von jorkifumi
Ich bitte hiermit um fortlaufende reichhaltig bebilderte Statusberichte cheers dafür


Wenn´s so kommen sollte, werde ich liefern...
07.08.2019 17:32 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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Den Vergaser nach 12 Jahren Standzeit könnt Ihr Euch sicher vorstellen...

Der Vorbesitzer hatte das Gerät in 04/2018 von - Achtung! - R. Agostini aus KA gekauft mit dem Ziel, das Ding als Vater-Sohn-Projekt feddich zu machen.
In 14 Monaten neu lackiert, Kettensatz und Bremsbeläge neu.
Und das redlichste: den Motor nicht einmal gehört!
Karre frustriert an mich verkauft und ´nen Viertakter für den Sohn besorgt cheers
08.08.2019 15:34 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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08.08.2019 17:08 Profil von Onkel Tom anzeigen Beiträge von Onkel Tom suchen Nehmen Sie Onkel Tom in Ihre Freundesliste auf
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Bin ja nun selber auch nicht der Überexperte, aber das ist schon ´ne gaile Nummer, ein Projekt aufzugeben mit dem Hinweis, der Vergaser laufe immer über respekt
08.08.2019 17:39 Profil von mato anzeigen E-Mail an mato senden Homepage von mato Beiträge von mato suchen Nehmen Sie mato in Ihre Freundesliste auf
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